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空压机有多种，现只考虑螺杆空压机的情况。其实螺杆空压机高温停机是一种自动保护性跳机现象。当你发现空压机操作屏幕上显示故障停机，故障代码为排气温度高110度时，您就要从以下几个方面找找原因了：
1.空压站环境温度过高
空压站安装的位置，从一开始就要规划好。既不能放在露天雨淋，又不能放在一个不通风的小房间里，螺杆空压机还是挺娇气的。空压站通风一定要做到位，不然一到夏季就容易高温，您还得整改，费力费时不讨好。
2.空压机润滑油量是否足够或者长时间没有更换
空压机润滑油就象人的血液，在螺杆空压机中的作用实在是太重要了，它可是一个人干了好几个人的事。即要忙着润滑，又要兼顾密封，还要负责冷却。所以您得把油加满了，加到位了，油位偏少它可是要罢工的，最直接的反映就是空压机排温高，故障跳机。油脏了，您还得要及时更换。空压机润滑油够不够，看一看观油镜就知道了。停机时要在最下限和最上限之间，最好是中上一点。
3.空压机油滤和空气过滤器堵塞
空压机的空气过滤器，就像人的咽喉，要时候保持通畅，工况粉尘大的使用场合，空气过滤器要经常用压缩空气清理上面的灰尘，不然空气吸入的通道不顺畅了，影响螺杆空压机的正常运转；空压机油滤如果堵塞，造成润滑油路不通畅，进入主机的油量偏少，高温停机的故障也会发生的。
4.空压机温控阀故障
空压机温控阀是螺杆空压机上面的一个重要元件，他相当于一道闸，在空压机刚开机时油温还没上来时，他是关闭的，空压机润滑油走的是小循环，也就是不流经冷却器；当油温上来了，里面的感温探头顶开，润滑油就走大循环，流经冷却器在回到机头。使空压机润滑油时刻保持在一个正常油温范围内。如果空压机温控阀发生故障了，感温探头顶不开，那么螺杆空压机就会发生排温高的故障。
5.空压机冷却器堵塞（这个故障是最常见的）
空压机冷却器，也叫散热器，是负责给空压机润滑油冷却作用的。我们有一个客户是从事毛纺织行业的，空压机使用环境很恶劣。经常有一些细小的毛毛沾在冷却器上，久而久之，把整个散热器给堵的严严实实的，后果就是螺杆空压机排温高，故障停机了。最后是拆下冷却器用高压水枪冲洗干净才解决了问题。所以建议用户要经常自行用压缩空气对散热器进行卫生清理工作。
6.测温探头故障引起的误报警。
螺杆空气压缩机为什么经常高温报警、过负载报警
1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。
2、油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。
3、冷却器积碳堵塞，用专用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。
4、冷却扇故障。冷却扇主要作用是强制散热，促使机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦冷却扇出现故障，会促使螺杆空压机排气温度升高。鉴于冷却却扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。
扩展资料：
压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统。
为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。
螺杆空压机出现高温报警的原因有以下几点：1、油位过低2、冷却器堵死3、冷却风扇故障4、油变质5、控制器故障6、温度传感器故障
解决方法：1、补油至规定范围2、清理冷却器3、检查冷却风扇4、更换润滑油5、更换控制器6、更换温度传感器。
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我是西门号的签约作者“毓子轩”
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