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丹拿在中控里有二种调制方式，一种是音效的座位调节。前排、左前、右前、后排和全车。还有一种音质调节这个里面分二大类，一类是原声、柔和、摇滚和剧场这种还有一类是均衡器调节超重低音、低音、中音和高音调节，通常经过上述个性话调节之后音质已经达到了一般HI―FI的效果了，室内车速低的时候噪音低的时候。
大众cc保养
大众cc原装喇叭大多数是蓝点的，8喇叭无功放，音质还算过的去顶配或高配，10喇叭带功放，功放是在主驾下边，这套是丹拿订制的，喇叭等级在丹拿系列产品里不高的，可是依据车箱室内空间提升过，总体作用非常好啦，音质较为高汽车音箱autoaudio缓解驾驶人员。
大众CC有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了。ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好。
1、经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。
2、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。3、动态模式
它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
4、个性化模式
车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。
5，自动驾驶辅助是无人驾驶的初级阶段，可以车主提供重要或有益的驾驶相关信息，以及在危急的时候向车主发出明确而简洁的警告，从而达到为车主提供驾驶协助的目的。
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我是西门号的签约作者“藏柯佳”
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